EEN VISIE OP VERSTEDELIJKING EN MOBILITEIT. Mariana Faver Nationaal Verkeerskundecongres 2018

Transcriptie

1 EEN VISIE OP VERSTEDELIJKING EN MOBILITEIT Mariana Faver Nationaal Verkeerskundecongres 2018

2 Er is een toenemende mismatch tussen de plekken waar mensen wonen, werken en de voorzieningen die men dagelijks en wekelijks gebruikt.

3 HOV voor iedereen

4 borrowed size agglomeratie dichtheid, grootte, samenstelling bereikbaarheid excellente multimodale verbindingen concurrentiepositie diversiteit en specialisatie keuzevrijheid leefkwaliteit duurzame en aantrekkelijke leefomgeving recreatie, cultuur, natuur, horeca, onderwijs RUIMTEL BEINVLO CONCURR

5 OV-bereikbaarheidsindex Wat is de huidige situatie? Stop Walking distance (metres) Cycling distance (metres) Train station 800 3,000 Metro station 800 n/a Bus stop 400 n/a Tram stop 400 n/a

6 OV-bereikbaarheidsindex A number of time analyses per routes are calculated that form the basis of the final PTAL measure. Travel time = Distance from POI to SAP x 80 metres/minute (walking) or 300 metres/minute (cycling) Service Waiting Time (SWT) = 0.5 x (60/frequency) Average Waiting Time (AWT) = SWT (train) or 2 (other modes). Total Access Time (TAT) = Travel time + AWT Equivalent Doorstep Frequency (EDF) = 0.5 x (60/TAT) Access Index (AI) = Largest EDF * Σ(all other EDFs) Public Transport Accessibility Index (PTAI) = Σ(AIbus + AIrail + AImetro + AItram + AIveerboot)

7 OV-bereikbaarheidsindex geprojecteerd op bestaand bebouwd gebied NL: 42% inwoners en 37% banen zijn slecht bereikbaar per OV

8 OV-bereikbaarheidsindex geprojecteerd op bestaand bebouwd gebied BrabantStad: 45% inwoners en 41% banen zijn slecht bereikbaar per OV

9 Wat is HOV? Snelheid Frequentie Comfort Uitstraling Betrouwbaarheid

10 Verschillende modaliteiten vervullen de behoefte van verschillende regio s

11 Voorbeelden HOV in de regio Groningen: comfortabele en betrouwbaare bussen vullen het spoornetwerk aan. Uithoflijn: nieuwe verbinding tussen Utrecht Centraal en het Utrecht Science Park Snelfietsroutes in Noord-Brabant: een aantrekkelijke optie voor woon-werkverkeer

12 Verstedelijking

13 Een integrale aanpak? groennetwerk samen HOV-netwerk energietransitie

14 Koppelen van dichtheidseisen en parkeernormen aan de kwaliteit van het OV-bereikbaarheid Table 3.2 Sustainable residential quality (SRQ) density matrix (habitable rooms and dwellings per hectare) Setting Public Transport Accessibility Level (PTAL) 0 to 1 2 to 3 4 to 6 Suburban hr/ha hr/ha hr/ha hr/unit u/ha u/ha u/ha hr/unit u/ha u/ha u/ha hr/unit u/ha u/ha u/ha Urban hr/ha hr/ha hr/ha hr/unit u/ha u/ha u/ha hr/unit u/ha u/ha u/ha hr/unit u/ha u/ha u/ha Central hr/ha hr/ha hr/ha hr/unit u/ha u/ha u/ha hr/unit u/ha u/ha u/ha hr/unit u/hr u/ha u/ha PTAL in Londen

15 OV-bereikbaarheidsindex geprojecteerd op plangebieden onderlegger voor bepalen woonlocaties

16 OV-bereikbaarheidsindex geprojecteerd op plangebieden

17 Den Helder A6 A32 Emmen We bouwen voor de file! A28 A37 Alkmaar Hoorn A28 Haarlem A9 A8 Zaanstad A5 A7 A10 Purmerend Amsterdam Almere Lelystad A6 A28 A50 Zwolle A35 Almelo Hengelo A1 Den Haag Delft A13 A44 Leiden A4 Hilversum Zoetermeer A12 A20 A4 Gouda A9 A2 Utrecht A1 A12 A12 A2 A27 Hoef en Haag: woningen Amersfoort A28 A30 Apeldoorn A1 A50 A325 A50 Arnhem A348 A12 Deventer A18 A1 Doetinchem A35 Enschede A15 A20 Hellevoetsluis Rotterdam A15 A29 A16 Dordrecht A27 A15 A59 A2 's-hertogenbosch A15 A50 Nijmegen A73 A77 A59 Middelburg Vlissingen A58 Bergen op Zoom A58 A4 A4 A59 A17 A58 Roosendaal A16 A27 Breda Tilburg A58 A58 A67 A2 Eindhoven A2 A50 A270 Helmond A67 A73 Venlo

18 Hoe dan wel? Hoe?

19 Voorbeeld wo VERSTEDELIJKINGSALLIANTIE t Dordrecht Rotterdam Schiedam Delft Rijswijk Den Haag Zoetermeer Leiden MRDH Provincie Zuid-Holland Versie februari 2018

20 Een paar ontwikkelprincipes Woningbouw concentreren op multimodaal bereikbaar locaties Nabijheidsstrategie: zo veel mogelijk op loopen fietsafstand van werk, school, groen en voorzieningen (en geen nieuwe woningen in onbereikbare uitleggebieden). Keuzevrijheid van vervoer door betere fiets en OV-verbindingen. Knooppuntontwikkeling Andere ideeën?