DISC ROAD > AERO. Innovatieve Aërodynamica voor een maximaal reactievermogen CIR EVO EVOLUTIEF

Transcriptie

1 ROAD > AERO G7 DISC CIR CONVERTIBLE INTERNAL ROUTING Innovatieve Aërodynamica voor een maximaal reactievermogen EVO BB386 EVOLUTIEF Het G7-frame werd ontwikkeld door het combineren van computeranalyses, die werden verkregen uit de tests die in de windtunnel werden uitgevoerd, met de vloeistofdynamische tests die op de computer werden uitgevoerd. Het resultaat is een frame met een totaal vernieuwend aërodynamisch silhouet. FLUID DYNAMICS Aan de hand van de vloeistofdynamische analyse die voor het frame is uitgevoerd, werd de optimale geometrie voor de achterdriehoek vastgesteld. Deze nieuwe geometrie heeft het mogelijk gemaakt om een dwarsprofiel te ontwikkelen dat dit gebied veel aërodynamischer en eleganter maak. FLAT MOUNT SHIMANO De achterzijde van het frame werd geheel opnieuw ontworpen om de kracht en spanningen te kunnen opvangen die ontstaan door de nieuwe verankering van de schijfremmen. ULTRALICHT Het eerdere ontwerp en uitvoering van de Ultralight Evo maakte het mogelijk om een combinatie van carbonvezels en hars te gebruiken die de essentie vormen van de nieuwe generatie van BH-frames. 24

2 ROAD > AERO.16 MURIAS Continental Team Haritz Orbe FLAT MOUNT SHIMANO, VOOR IN DE ZITBUIS GEÏNTEGREERDE DI2-ACCU I Exclusief door BH ontworpen steun om de DI2-accu van Shimano in het frame te integreren, voor de series G7 Disc en G6 Pro en Ultralight. 1.5" TAPERED INTEGRATED CARBON DESIGN 386 EVO BOTTOM BRACKET THRU AXLE 12 PERFOMANCE DRIVE AERO DESIGN ASYMMETRISCH AERO DESIGN GEOPTIMALISEERDE ACHTERVORK FLAT MOUNT SHIMANO, ACHTER DE NATUURLIJKE EVOLUTIE VAN DE G6 PRO Windtunnel en Vloeistofdynamische Analyse De G7 Disc is een natuurlijke revolutie van de G6 Pro. Het R+D team van BH Bikes heeft de G7 Disc ontwikkeld waarbij alle vooruitgangen die voor G6 Pro werden ontwikkeld als uitgangspunt zijn genomen. Een frame dat bedoeld is voor de professionele wielrenner, met een geometrie welke identiek is aan die van de G6 Pro. De doelstelling voor de G7 Disc was om de prestaties, stijfheid en laterale stijfheid te vervolmaken en tegelijkertijd schijfremmen toe te voegen. Het frame werd ontwikkeld in combinatie met computeranalyses, afkomstig van de windtunneltests en vloeistofdynamische analyses die met de computer werden uitgevoerd. Zo hebben we een frame weten te ontwikkelen met een aërodynamisch en vernieuwend silhouet dat op dezelfde, aërodynamische manier de schijfremmen incorporeert. Uitgerust met een BB386 bottom bracket, dat volop ruimte biedt tussen de achtervork, en een achterdriehoek die enorme stijfheid en gevoeligheid oplevert. De zadelbuis, de zadelklem en de onderbuis, zijn in het frame geïntegreerd. De stuurbuis, welke is uitgevoerd in carbon, bevat de lagers die geïntegreerd zijn binnen een uniek design. FLUID DYNAMICS. ACHTERDRIEHOEK Geoptimaliseerd aërodynamisch dwarsprofiel Om de aërodynamiek tot het hoogst mogelijke niveau te optimaliseren en de basis van het G6 Pro frame te verlagen, heeft het R+D team de dwarsprofielen van het frame geïdentificeerd die het beste resultaat opleverden in de vloeistofdynamica en dit gebruikt om ze krachtiger te maken in het nieuwe G7 Disc-frame. Aan de hand van de op het frame uitgevoerde stromingsanalyse werd bepaald wat de optimale geometrie van de achterdriehoek is. Doordat de rem niet op dit deel is gemonteerd, kon het R+D Team op zoek gaan naar een dwarsprofiel dat veel aërodynamischer en baanbrekender is. FLAT MOUNT SHIMANO De incorporatie in het voorste en achterste deel van een schijfrem van 140 mm, met de Flat Mount-technologie van Shimano, heeft een fundamenteel verschil gemaakt voor het frameontwerp. De achterkant van het frame is geheel opnieuw ontworpen om de krachten en spanningen op te vangen die door de nieuwe bevestiging van de schijfremmen worden geproduceerd en totaal anders zijn dan die welke door een conventionele rem worden geproduceerd. MAXIMALE LICHTHEID Bij het ontwerpen van de G7 Disc werd ingezet op een ultralicht, stijf, gevoelig en reactief frame. Het ontwerp en de eerdere uitvoering van de Ultralight Evo, heeft het mogelijk gemaakt om gebruik te maken van de optimale combinatie van carbonvezelvellen en hars, wat de essentie vormt van de nieuwe generatie BH-frames. LOPING GEOMETRIE, FIJNERE, KORTERE EN ASYMMETRISCHE ACHTERVORK De geometrie die in de G7 Disc wordt gebruikt, is dezelfde als in de G6 Pro, een sloping geometrie met een verhoogde stuurbuis en een korte achterdriehoek waarbij de zadelbuis zo is aangepast dat het centrum van de zwaartekracht veel lager komt te liggen en wat een optimale wendbaarheid oplevert. De veel fijnere, kortere en asymmetrische achtervork, en het ontwerp van de achterrem maakt het mogelijk dat we een veel gevoeliger en stijvere achterkant hebben kunnen ontwikkelen die de trapprestatie tijdens het klimmen verbetert. 25

3 FRAME KIT GLOBAL CONCEPT G7 Stack Reach Dimensions in mm. DURA ACE DI2 L90K6 Shimano Dura Ace DI2 Shimano Disc 7,3 RED L80K6 Sram Red 22 Sram Red Hydraulic 7,2 ULTEGRA DI2 L70K6 Shimano Ultegra DI2 FSA SLK 386 4B Shimano Disc Hydraulic 7,4 ULTEGRA L60K6 Shimano Ultegra FSA SLK 386 4B Shimano 505 Hydraulic 7,3 Niet bindende foto 26

4 .16 GLOBAL CONCEPT FRAME KIT GLOBAL CONCEPT G7 Frame Voorvork Balhoofdstel Zadelklem Zadelpen 1.5" BH Evo 1.5" 27

5 DURA ACE DI2 L90K6 Frame Voorvork Stuurpen Balhoofdstel Shifters Achterderailleur Voorderailleur Crankstel Trapas Cassette 1.5" BH Evo BH Evo 1.5" Shimano Dura Ace DI2 Disc Shimano Dura Ace DI2 Shimano Dura Ace DI2 FSA PF30/386 Shimano Dura Ace 11/25 Ketting Voorrem Achterrem Wielen Buitenbanden Binnenbanden Zadel Zadelklem Zadelpen Stuur Gewicht KMC X11L Shimano Disc Shimano Disc 700x25 Prologo Scratch BH Evo 7,3 kg. 28

6 .16 RED L80K6 Frame Voorvork Stuurpen Balhoofdstel Shifters Achterderailleur Voorderailleur Crankstel Trapas Cassette 1.5" Zipp Service Course BH Evo 1.5" Sram Red 22 Hydraulic Sram Red 22 Sram Red 22 FSA PF30/386 Sram PG /26 Ketting Voorrem Achterrem Wielen Buitenbanden Binnenbanden Zadel Zadelklem Zadelpen Stuur Gewicht Sram PC1170 Sram Red Hydraulic Sram Red Hydraulic 700x25 Prologo Scratch Zipp Service Course 7,2 kg. 29

7 ULTEGRA L70K6 DI2 Frame Voorvork 1.5" Stuurpen BH Evo Balhoofdstel BH Evo 1.5" Shifters Shimano Ultegra DI2 Achterderailleur Shimano Ultegra DI2 Voorderailleur Shimano Ultegra DI2 Crankstel FSA SLK 386 4B Trapas FSA PF30/386 Cassette Shimano Ultegra 11sp 11/25 Ketting KMC X11L Voorrem Shimano Disc Hydraulic Achterrem Shimano Disc Hydraulic Wielen Buitenbanden Binnenbanden 700x25 Zadel San Marco Concor Zadelklem Zadelpen Stuur BH Evo Gewicht 7,4 kg. ULTEGRA L60K6 Frame Voorvork 1.5" Stuurpen BH Evo Balhoofdstel BH Evo 1.5" Shifters Shimano Disc 11sp Achterderailleur Shimano Ultegra Voorderailleur Shimano Ultegra Crankstel FSA SLK 386 4B Trapas FSA PF30/386 Cassette Shimano Ultegra 11sp 11/25 Ketting KMC X11L Voorrem Shimano 505 Hydraulic Achterrem Shimano 505 Hydraulic Wielen Buitenbanden Binnenbanden 700x25 Zadel San Marco Concor Zadelklem Zadelpen Stuur BH Evo Gewicht 7,3 kg. SM ,5 72, MD , LA ,