Ongevallen met de elektrische fiets. Een LIS-vervolgonderzoek VOORLOPIGE RESULTATEN

Transcriptie

1 Ongevallen met de elektrische fiets Een LIS-vervolgonderzoek VOORLOPIGE RESULTATEN

2 Ongevalscijfers fietsers 2011 Jaarlijks fietsongevallen 200 dodelijke fietsslachtoffers ziekenhuisopnamen SEH behandelingen

3 De elektrische fiets in Nederland 2011: elektrische fietsen 7% van de Nederlanders (2008: 3%) Vrouwen senioren Aantal gefietste kilometers onbekend Verschil gewone fiets: snelheid, op- en afstappen

4 Letsel Informatie Systeem (LIS) Representatieve steekproef SEHs Sinds 1997 Registratie alle (letsel)patiënten Letsels/vergiftigingen: oorzaak (privé, arbeid, sport, verkeer, geweld, automutilatie) + toedracht Sinds 2012 e-bike toegevoegd

5 LIS-vervolgonderzoek slachtoffers benaderd respondenten (respons: 42%) 16% elektrische fiets Juli 2011 t/m juni 2012

6 Landelijke schatting (SEH) Jaarlijks aantal ongevallen met de elektrische fiets: 8.800

7 Vragenlijst Open antwoorden (wat is er gebeurd) Ongevalsfactoren (waardoor kwam het) Type fiets Ritmotief Gevolgen letsel Fietsgebruik

8 Slachtoffers naar type fiets 20% 18% 16% 14% Duidelijk 2 verschillende groepen 12% 10% 8% 6% elektrische fietser overige fietser 4% 2% 0%

9 Moment van ongeval elektrische fietser overige fietser Deel van de week door de weeks weekend Tijdstip ochtendspits (06:00 8:59 uur) 6 13 ochtend / middag (9:00 15:59 uur) avondspits (16:00 18:59 uur) avond ( uur) nacht (00:00 05:59 uur) 2 10

10 Soort weg 40% 35% 30% 32% 30% 30% 35% 32% 32% 25% 20% 15% 15% 14% 17% 17% 17% 10% 10% 5% 3% 3% 3% 4% 4% 4% 0% vrij liggend fietspad fietsstrook straat woonerf stoep / voetpad / voetgangersgebied elektrische fietser overige fietser Totaal anders

11 Locatie 60% 50% 47% 50% 49% 40% 30% 26% 20% 19% 20% 10% 3% 4% 4% 8% 10% 9% 5% 4% 4% 12% 14% 13% 0% rechtdoorgaand weggedeelte bocht kruispunt met verkeerslichten kruispunt zonder verkeerslichten rotonde anders elektrische fietser overige fietser Totaal

12 Ritmotief 30% 27% * 25% 22% 20% 15% 10% 8% 10% 12% 10% 17% 15% 15% 14% 10% 9% 15% 15% 14% 15% 10% 8% 12% 11% 15% 13% 5% 0% 1% 1% 2% 2% 0% elektrische fietser overige fietser Totaal

13 Activiteit op moment van ongeval elektrische fietser overige fietser elektrische fietser overige fietser fietsen op/af stappen afslaan bocht remmen uitwijken afdalen/klimmen inhalen ingehaal worden met fiets aan hand stunten

14 Wat gebeurde er? elektrische fietser overige fietser elektrische fietser overige fietser aanrijding (zelf) aanrijding (door ander) evenwichtsverlies tijdens op/afstappen evenwichtsverlies tijdens fietsen anders raakte gewond toen ik de fiets wegzette 1 1 stuur van mijn fiets haakte in stuur van andere fietser / bromfietser en ik viel 1 1

15 Snelheid 12 t/m54 jaar 55 jaar en ouder alle leeftijden elektrische fietsers (n=52) overige fietsers (n=1227) elektrische fietsers (n=235) overige fietsers (n=401) elektrische fietsers (n=287) overige fietsers (n=1528) stond stil 14% 3% 15% 14% 15% 6% langzaam (minder dan 5 km per uur) 23% 22% 29% 35% 28% 26% normaal (5-15 km per uur) 27% 50% 44% 38% 41% 47% snel (16-25 km per uur) 33% 20% 12% 12% 15% 18% racetempo (sneller dan 25 km per uur) 4% 5% 0% 1% 1% 4%

16 Zo ja, door.. e-bike speelt rol Rol van de e-bike nee ja grotere gewicht van fiets hogere snelheid minder stabiel op elektr. fiets totaal anders moeite met bocht nemen

17 totaal Letselmechanisme overige fietser (n=482) elektrische fietser (n=240) overige fietser (n=1499) elektrische fietser (n=53) overige fietser (n=1981) Val Contact met object Contact met persoon of dier Vreemd lichaam Elektriciteit, straling, explosie Fysieke overbelasting Overig gespecificeerd Onbekend elektrische fietser (n=293) 75% 80% 85% 90% 95% 100%

18 totaal Letsels overige fietser (n=1981) elektrische fietser (n=293) overige fietser (n=482) elektrische fietser (n=240) overige fietser (n=1499) oppervlakkig letsel open wond fractuur luxatie distorsie licht hersenletsel ernstig hersenletsel overig elektrische fietser (n=53) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

19 Reden aanschaf e-bike fietst makkelijker 28% 44% 47% ondersteuning bij tegenwind 32% 42% 44% kan langere afstanden fietsen 28% 35% 36% totaal anders 12% 17% 41% fiets sneller 2% 4% 11% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%

20 Zorgt de e-bike voor meer ongevallen? Exacte gegevens ontbreken, resultaten vervolgonderzoek suggereren van niet (geen bijzondere toename in LIS waarneembaar)

21 Is de e-bike gevaarlijker? risicoinschatting niet mogelijk door ontbreken mobiliteitsgegevens 16% zegt dat e-bike een rol speelt (gewicht meest genoemd) geen verschil in type letsel en letselmechanisme

22 Wat gaat er mis met de e-bike? Meer ongevallen tijdens op- en afstappen Snelheid speelt geen rol (zeker niet bij 55+, enigszins bij <55)

23 Karin Klein Wolt Unit Manager Onderzoek