Bijgaand treft u aan de reactie met bijlage van de BTV op dat concept advies.
|
|
- Dina ten Hart
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Van: Vereniging BTV-RotterdamAirport Verzonden: maandag 15 mei :55 Aan: Duizer, BM Onderwerp: reactie BTV op het concept advies van de BRR mei 2017 Geachte statencommissie Verkeer en Milieu, Recent kwam beschikbaar het concept advies van de BRR. Bijgaand treft u aan de reactie met bijlage van de BTV op dat concept advies. Graag verzoeken wij u om het daarin opgenomen standpunt van de BTV te betrekken bij uw standpuntbepaling en besluitvorming. Wij hebben onze reactie ook gestuurd naar de betrokken gedeputeerde. met vriendelijke groeten, namens het bestuur van de BTV - RotterdamAirport Servaas Sinnecker, secretaris van de vereniging. Vereniging BTV-RotterdamAirport Contact: Vereniging BTV-RotterdamAirport Bewoners tegen Vliegtuigoverlast Rotterdam Airport Postbus EC Rotterdam info@btv-rotterdamairport.nl IBAN NL10 INGB Volg ons op Facebook FaceBook
2
3 Rotterdam, 14 mei Reactie van de vereniging Bewoners tegen Vliegtuigoverlast Rotterdam Vliegveld (BTV) op het concept advies van de Bestuurlijke Regiegroep Rotterdam The Hague Vliegveld (RTHA) (BRR) over regionaal draagvlak Luchthavenbesluit RTHA (van 9 mei 2017). 1. Geen groei. De BTV heeft zich altijd kunnen vinden in RTHA als kleine zakenluchthaven. RTHA is de laatste jaren echter uitgegroeid tot een, gezien de zeer nabije ligging tussen grote woongebieden, (te) grote vakantieluchthaven. De BTV is om die reden tegenstander van (elke) groei van RTHA, gemeten in vergunde geluidsruimte of in aantal vluchten. Dat er bij omwonenden draagvlak zou zijn voor groei binnen de huidige binnen de vergunde geluidsruimte, is een te beknopte samenvatting van het advies van de verkenner, en het spoort zeker niet met de mening die vele omwonenden hebben laten horen in menig vergadering in de drie gemeenten. Velen waren, met de BTV, voorstander van een krimpscenario. De verkenner wenste dat niet in de beschouwing te betrekken, omdat het in strijd was met de huidige vergunning. Voor de BTV was en is dit een in het geheel niet overtuigend argument, want het gaat immers nu over de toekomstige vergunning, en dan moeten alle opties open liggen. Het gaat dan ook niet zo zeer of er draagvlak is voor een nieuw Luchthavenbesluit, maar het gaat om de inhoud daarvan. 2. Het BRR advies, deel1, voor de periode tot evt. uitplaatsing van het maatschappelijk helikopterverkeer (MH). a. De BRR stelt voor om te komen tot extra handhavingspunten. De BTV onderschrijft dit van harte, in elk geval in Schiedam en in Rotterdam Hillegersberg. Het is overigens zo dat in tegenstelling tot de titel van punt 2 ( naast de handhavingspunten aan de baankoppen ) er nu ook al 4 ILT handhavingspunten zijn, anders dan aan de baankoppen. De BTV hecht er aan dat die 4 punten worden gehandhaafd. b. De BRR is geen voorstander van twee gescheiden geluidsruimtes. De BTV deelt deze mening van de BRR. De zinssnede Aangezien er geen handhaving plaatsvindt van MH, zou beter aangevuld kunnen worden met in de situatie van twee gescheiden geluidruimtes, want in de huidige en voorziene situatie, vindt er (gelukkig) wel handhaving plaats van MH. c. Alternatieve locatie MH. De BTV kan zich vinden in nader onderzoek op dit punt.
4 d. Begrenzing en handhaven van het aantal nachtvluchten. Het doet de BTV deugd dat de BRR onderkent dat beperking en handhaving van het aantal nachtvluchten voor omwonenden zwaar telt. De BRR stelt geen wijziging voor van de nachtperiode (thans alle weekdagen tussen 23u en 7u), en stelt (alleen) voor om in de nieuwe vergunning een maximaal aantal van commerciële, niet MH, nachtvluchten vast te leggen. De BTV ziet dit als een beweging in de goede richting, maar wil vragen om te komen tot enkele aanscherpingen in het BRR advies, en wel op de volgende punten: - laat het nachtregiem op zaterdag en zondag pas eindigen om 10u i.p.v. om 7u; - laat op alle weekdagen het nachtregiem ingaan om 22u; - schrap van enkele van de 9 nu s nachts toegelaten categorieën vluchten, waarbij de BTV denkt aan: verlate vertrekken en landingen tussen 23 en 1u, regeringsvluchten en zakelijke vluchten. Het grote voordeel van dergelijke aanscherpingen is een nog kleiner aantal wettelijk vast te leggen aantal nachtvluchten en wat meer rust voor een toch al behoorlijk geteisterde grote groep omwonenden: de MER heeft helder gemaakt dat er nu al meer dan ernstig gehinderden binnen de 40 db(a) contour zijn. Voorwaar nu al een veel te groot aantal, dat met het oog op een duurzame toekomst van dit deel van de Randstad naar beneden moet. e. Geluidseisen aan helikopters. RTHA gaat er prat op dat er alleen de minst lawaaiige toestellen op RTHA vliegen. De BTV constateert dat er nu voor de op RTHA vliegende helikopters geen geluidseisen worden gesteld, terwijl op blz. 30 van het MER rapport externe veiligheid geluidscategorieën voor helikopters worden beschreven. De BTV is van mening dat in het BRR advies aan I&M zou moeten worden gevraagd om op RTHA alleen heli s toe te laten die voldoen aan de meest strenge geluidseisen. 3. Het BRR advies, deel 2, de periode na evt. uitplaatsing van MH. Het lijkt ook de BTV een goed idee om de haalbaarheid en effecten van de uitplaatsing te onderzoeken. De BTV wil in dat kader alvast wat elementen aandragen die in het kader van dat onderzoek zouden moeten worden mee genomen. - In elk geval zou ook een variant moeten worden onderzocht waarbij er op RTHA geen vervangend commercieel verkeer bij komt. Dat is de voorkeursvariant van de BTV. We vragen daarom, omdat in het concept BRR advies, bijna ongemerkt, al uitgegaan lijkt te worden van het feit dat er sprake zal zijn van een toename van commercieel verkeer. Als alle opties en de genoemde bandbreedte inderdaad open liggen, dan zou deze geciteerde zin geschrapt moeten worden. - De verkenner adviseert tot groei binnen de bestaande contour, d.m.v. uitplaatsing MH. Op basis van diverse informatie becijfert de BTV dat dit zou kunnen neerkomen op wel a extra commerciële vluchten per jaar (zie bijlage). Dit zou in het onderzoek moeten worden meegenomen.
5 - De BRR stelt in het vooruitzicht dat in de toekomst nieuwe afspraken over inhoud en condities van de wetgeving. De BTV beaamt dat, maar is van mening dat een aantal aanscherpingen nu al in het eerstkomende Luchthavenbesluit wenselijk zij (zie hiervoor onder d en e). - In het onderzoek zou moeten worden ingegaan op zowel publieke als private financiering van een evt. nieuwe helihaven. Voor de BTV is een nieuwe helihaven voor MH vergelijkbaar met een nieuw brandweerkazerne of politiebureau, en zou qua financieringswijze die ook moeten volgen. Aantrekken van privaat kapitaal, bijvoorbeeld van RTHA, zou alleen maar een extra, in de ogen van de BTV onwenselijke, incentive opleveren om RTHA toe te staan op RTHA meer vluchten toe te staan. - Het onderzoek zou ook inzicht moeten verschaffen wat de effecten van uitplaatsing zijn op elk der huidige ILT handhavingspunten rond RTHA. En wel om twee redenen: 1. Vaak wordt gesteld dat MH 25% van de geluidsruimte op RTHA inneemt. In de recente brief van de gemeente Gouda aan de BRR plaatst Gouda, op gezag van de Omgevingsdienst Midden- Holland, forse kanttekeningen bij de milieuwinst voor RTHA bij uitplaatsing van MH verkeer. 2. Het geluid van MH verkeer op RTHA slaat thans vooral neer op de twee ILT handhavingspunten op de baankoppen van RTHA, terwijl op dit moment een ander ILT handhavingspunt (dat in Schiedam) voor RTHA de meest kritische begrenzing oplevert. De BTV vraagt zich dan ook af of uitplaatsing van RTHA MH verkeer, überhaupt wel (substantiële) ruimte op RTHA zal opleveren. 4. Het BRR advies deel 3, Algemene aanbevelingen. - De BRR wil nu al werk maken van de door de verkenner benoemde 5 regionale doelen, en daarmee niet wachten tot evt. uitplaatsing van het MH. De BTV wil de BRR met deze keuze complimenteren. De BTV wil graag meewerken aan het beoogde Plan van Aanpak. Wel wil de BTV vragen om te expliciteren hoeveel (extra) budget de BRR hiervoor vrij maakt. Enkele van de genoemde maatregelen zijn immers alleen te treffen indien er passende financiële middelen zijn. De BTV mist hier een financiële paragraaf. - De BTV stemt tot slot graag in met hetgeen de BRR opmerkt onder samenwerking met I&M en governance. 5. Andere zaken die nog aan het BRR advies nog zouden moeten worden toegevoegd. - De MER heeft ons geleerd dat wel voor Schiphol wel, maar niet voor RTHA een wettelijke grenswaarde in de wetgeving is vastgelegd voor de zgn. Totaal Risico Gewicht (TRG). TRG is een maat voor het totale veiligheidsrisico waaraan de omgeving van een vliegveld wordt blootgesteld. De BTV vraagt om in het BRR advies op te nemen dat er ook voor RTHA een wettelijke TRG grenswaarde wordt vastgelegd. Bij Schiphol is deze norm verankerd, om te voorkomen dat de luchthaven (teveel) groeit. (MER rapport Externe Veiligheid blz. 8 en 39) - Taxiënde toestellen. Inmiddels raakt steeds meer bekend dat dat het geluid van taxiënde toestellen op RTHA onder geen enkel wettelijk regiem valt. Niet onder de milieuwetgeving,
6 en niet onder de Luchtvaartwetgeving. Terwijl omwonenden daar veel overlast van ervaren, en zelf wel 70 Db aan de gevel meten als gevolg van dat taxiën. In bijlage 1 van de Regeling Burgerluchthavens staat dat het aanpakken van de geluidsbelasting van taxiënde het best kan geschieden door operationele maatregelen op te nemen in het Luchthavenbesluit van de desbetreffende luchthaven. De BTV heeft deze problematiek bij de CRO RTHA in 2016 aangekaart, maar moet helaas constateren dat daar niet passend op is gereageerd. De BTV wil dan ook vragen om in het voorliggende BRR advies aan I&M op te nemen om ook het geluid van taxiënde toestellen nu in het besluit mee te nemen. - Piaggio. De omwonenden hebben van bepaalde vliegtuigtypes meer overlast dan andere. De Piaggio is daar een goed voorbeeld van. Een toestel met snel ronddraaiende straalmotoren en propellers, dat vooral in de hogere frequenties een heel specifiek en indringend geluid produceert. Deze toestellen mogen ook s nachts vliegen. Klachten hierover komen steevast in de DCMR statistieken terecht. Ook tijdens de bewonersavonden werd de Piaggio vaak genoemd als grote boosdoener. De BTV wil vragen om in het BRR advies aan I&M te vragen om in het Luchthavenbesluit RTHA zodanig specifieke eisen worden opgenomen, dat de Piaggio hier niet meer mag vliegen. - Stillere vliegtuigen. In het concept advies van de BRR (zie advies deel 2, punt 4) refereert de BRR aan (de effecten van) stillere vliegtuigen. Dat verbaast de BTV, want in juli 2014 heeft GS van de provincie Zuid Holland, in antwoorden op schriftelijke vragen, nog beaamt dat Transavia, grootste gebruiker van RTHA, niet voornemens is om haar vloot de komende jaren stiller te maken, en dat GS PZH in die zin tot die tijd niet zal spreken over het stiller worden van vliegtuigen.
7 Rotterdam, 10 april De BTV heeft op 5 april jl. over het onderwerp RTHA ingesproken bij de PZH commissie verkeer en milieu. Een van de vragen van een commissielid betrof het extra aantal vluchten dat mogelijkerwijs er bij komt, na uitplaatsing van het huidige aantal heli s maatschappelijk verkeer. Deze korte notitie strekt er toe om dat aantal nog even toe te lichten. 1. De directe basis voor dat aantal ligt in de uitspraak van RTHA, gedaan op 23 maart jl. in Lansingerland in een openbaar debat. Dat debat is na te zien op: De bewuste uitspraak is gedaan om ca u. RTHA stelde dat in de piekuren er nu 8,1 vlucht (grote commerciële luchtvaart) is, een aantal dat na uitplaatsing van de heli zal komen te liggen op 10 (ergo +1,9 per uur). En dat over de gehele openingsperiode overdag gemiddeld genomen, het aantal nu 3,7 bedraagt, hetgeen zal gaan naar 5,1. Ergo + een toename van 1,4 van het gemiddelde aantal vluchten. Als we van die 1,4 uitgaan, dan is onze rekensom: 1,4 x de 16 uur per dag dat er gevlogen kan worden x 365 per jaar = extra vluchten groot commercieel verkeer per jaar. 2. Op 3 november 2014 werd door bureau To70, in opdracht van de gemeenten Rotterdam, een verkenning opgesteld naar de groeimogelijkheden voor commercieel vliegverkeer bij uitplaatsing helikopters van RTHA naar elders. To70 hanteert de volgende getallen: - Helikopterverkeer binnen de vergunde ruimte: 13% nu, 19% autonome ontwikkeling Mogelijk aantal vliegbewegingen als invulling van de te benutten geluidsruimte bij uitplaatsing heli s: nu, autonome ontwikkeling De verkenner gaat er van uit dat de heli s maatschappelijk verkeer, 25% van de geluidsruimte benutten. Als we de getallen extra vliegwegingen bij 19%, extrapoleren naar de 25% van de verkenner, dan komen uit op extra vliegbewegingen. 3. De verkenner heeft o.a. op 4 april jl. tijdens een openbaar debat in de gemeente Schiedam aangegeven dat het zijns inziens wenselijk is dat er een nieuwe/aparte MER wordt opgesteld op het punt van de mogelijke uitplaatsing van de heli, en het daarvoor in zijn visie in de plaats komende groot commercieel verkeer. Dat punt van zo n nieuwe MER is voorgelegd aan RTHA. RTHA heeft daarop aangegeven dat zo n nieuwe MER niet nodig is, omdat door
8 To70 is onderzocht hoeveel groeiruimte er zou zijn als de politie- en traumaheli ergens anders zouden vliegen. Dit komt overeen met het verkeer conform alternatief 3a van de onderzoeken. De milieueffecten hiervan geven derhalve een goed beeld van de situatie na uitplaatsing van de trauma/politie heli. De stelling van RTHA komt op zich overeen met blz. 151 van het hoofdrapport MER. E.e.a. roept nog wel vragen op. Groeiscenario 3a biedt immers zowel ruimte aan de groei van het maatschappelijk heliverkeer, als extra ruimte voor groei van het groot commercieel verkeer. In dat scenario 3a zijn derhalve de effecten van heliverkeer (inclusief de groei daarvan) inbegrepen. En bij uitplaatsing zouden die effecten niet meer aan de orde moeten zijn. Maar klaarblijkelijk zijn de milieueffecten van uitplaatsing het heliverkeer, en het daarvoor in de ogen van de verkenner in de plaats komende groot verkeer, in de ogen van RTHA vergelijkbaar met die van groeiscenario 3a. In dat scenario wordt uitgegaan van een groei van circa vluchten groot verkeer per jaar t.o.v. de referentiesituatie. En dat leidt bijvoorbeeld tot een toename van: - bijna ernstig gehinderden binnen de 40 db(a) Lden contour - ruim extra woningen binnen de 48 db Lden contour - ruim 600 extra ernstig slaapverstoorden in de 30 db(a) Lnight contour, en - bijna ton extra CO2 uitstoot. Hubert van Breemen Voorzitter BTV
Inspreektekst Commissie Leefomgeving Den Haag op bezoek bij RTHA
Rotterdam, 08 november 2017. Inspreektekst Commissie Leefomgeving Den Haag op bezoek bij RTHA Geachte aanwezigen, Mijn naam is Dirk Breedveld bestuurslid van de verenging Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast,
Nadere informatieStatenvoorstel. Concept advies Bestuurlijke Regiegroep RTHA over regionaal draagvlak ontwikkeling Rotterdam The Hague Airport aan Staatssecretaris
Statenvoorstel Vergaderdatum GS: 18 april 2017 Portefeuillehouder: Bom - Lemstra, AW Uiterlijke beslistermijn: 28 juni 2017 Behandeld ambtenaar : K. de Jong E-mailadres: k.de.jong@pzh.nl Telefoonnummer:
Nadere informatieBestuurlijke Regiegroep Rotterdam The Hague Airport
Voorzitter BRR Bestuurlijke Regiegroep Rotterdam The Hague Airport Contact Dhr. K. de Jong T 070-441 82 97 k.de.jong@pzh.nl Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl
Nadere informatieRotterdam, 6 maart 2017.
Rotterdam, 6 maart 2017. Reactie van de vereniging Bewoners tegen Vliegtuigoverlast Rotterdam Airport (BTV) op het advies van de verkenner Rotterdam the Hague Airport (RTHA) over draagvlak Luchthavenbesluit
Nadere informatieAan: de Bestuurlijke regiegroep Rotterdam The Hague Airport p/a provincie Zuid-Holland Postbus LP Den Haag
Aan: de Bestuurlijke regiegroep Rotterdam The Hague Airport p/a provincie Zuid-Holland Postbus 90602 2509 LP Den Haag directie/afdeling dro/ruimtelijk beleid en advies contactpersoon E. ten Cate telefoon
Nadere informatieBestuurlijke Regiegroep Rotterdam The Hague Airport
Voorzitter BRR Bestuurlijke Regiegroep Rotterdam The Hague Airport Contact Dhr. K. de Jong T 070-441 82 97 k.de.jong@pzh.nl Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl
Nadere informatiePresentatie uitbreidingsplannen Rotterdam The Hague Airport Gebiedscommissie HiS, 10 januari 2017 John Poot
Presentatie uitbreidingsplannen Rotterdam The Hague Airport Gebiedscommissie HiS, 10 januari 2017 John Poot Bewonersvertegenwoordiger Rotterdam in de CRO RTHA Waarom Rotterdam The Hague Airport? (mening
Nadere informatieDe leefomgeving en toekomstige
De leefomgeving en toekomstige ontwikkelingen RTHA Mini master class 2 juni 2015 Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland Natuur en Milieufederatie Zuid- Holland De Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland
Nadere informatieNieuwsflits 22 juni 2018
reacties@hbvzflats.nl Nieuwsflits 22 juni 2018 Er is een landelijk platform voor omwonenden van regionale vliegvelden opgericht, het LBBL (Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart). Dit LBBL organiseert op
Nadere informatieAntwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. A.B. Blokhuizen (GroenLinks) (d.d. 30 januari 2015 ) Nummer 3001
van Gedeputeerde Staten op vragen van A.B. Blokhuizen (GroenLinks) (d.d. 30 januari 2015 ) Nummer 3001 Onderwerp Belevingsonderzoek en economisch belang Rotterdam The Hague Airport Aan de leden van Provinciale
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport McDonnell Douglas DC9-2 e kwartaal 2015 Datum : 16-12-2015 Auteur : J.P. van Nieuwenhuizen Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 1 e kwartaal 2015 Datum : 1 augustus 2015 Auteur : J.P. van Nieuwenhuizen Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 8, 100
Nadere informatieAmbitie Rotterdam The Hague Airport Nieuwe balans voor de luchthaven
Ambitie Rotterdam The Hague Airport Nieuwe balans voor de luchthaven Aanleiding Nieuw luchthavenbesluit uiterlijk eind 2017 noodzakelijk als gevolg van nieuwe (NL en EU) wet- en regelgeving Grenzen van
Nadere informatieffi STnTEN '?",ïjhorrand fl l,jul 2019 Lid Gedeputeerde Staten Actualiteiten I uchtvaart.
Lid Gedeputeerde Staten A. Bom - Lemstra '?",ïjhorrand STnTEN Contact 070 441 70 87 aw.bom@pzh.nl Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl Provinciale
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 2 e kwartaal 2017
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 2 e kwartaal 2017 Datum: 15 augustus 2017 Auteur: S.J. Steenhart Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 843, 3100 AV Schiedam
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport Robin DR-00 2 e kwartaal 201 Datum : 15-09-201 Auteur : J.P. van Nieuwenhuizen Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 8,
Nadere informatieVliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport
Kwartaalrapportage Vliegtuig rondom Rotterdam The Hague Airport Cessna 60 Citation e kwartaal 201 Datum : 1-10-201 Auteur : J.P. van Nieuwenhuizen/ Rob Algra Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus
Nadere informatieGeachte griffiers, Bijgaand treft u onze zienswijze aan.
Geachte griffiers, Binnenkort staat de bespreking van o.a. de BRR brief inzake RTHA op de agenda's in uw Gemeenteraad dan wel Provinciale Staten, In antwoord hierop heeft de Vereniging Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast(BTV),
Nadere informatieJaarplan 2017 Commissie Regionaal Overleg Luchthaven Rotterdam
Jaarplan 2017 Commissie Regionaal Overleg Luchthaven Rotterdam vastgesteld d.d. 6 oktober 2016 1 1. Inleiding Voor u ligt het jaarplan 2017 van de Commissie regionaal overleg luchthaven Rotterdam, ook
Nadere informatieBijlage 1: recente flight tracks vliegtuigen over de wijk
Bijlage 1: recente flight tracks vliegtuigen over de wijk Bijlage 2: onderzoeksresultaat DUO market research (december 2016) Bijlage 3 Milieufederatie - impact voorstel gebruik Helikopterruimte voor lijnvluchten
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 1 e kwartaal 2016 AC10 Spectre Datum : 1-06-2016 Auteur : J.P. van Nieuwenhuizen Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport. 2 e kwartaal Traumaheli
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 2 e kwartaal 201 Traumaheli Datum: 25-10-201 Auteur: J.P. van Nieuwenhuizen Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 8, 100
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport Bombardier DB-700 e kwartaal 201 Datum : december 201 Auteur : J.P. van Nieuwenhuizen Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 4 e kwartaal 2017
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 4 e kwartaal 2017 Datum: 14 februari 2018 Auteur: S.J. Steenhart Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 843, 3100 AV Schiedam
Nadere informatieJaarplan 2015 CRO Rotterdam The Hague Airport
Commissie Regionaal Overleg Luchthaven Rotterdam Jaarplan 2015 CRO Rotterdam The Hague Airport Concept : 3 december 2014 Vastgesteld : Vergadering 11 december 2014 Opgemaakt : 15 december 2014 1. Inleiding
Nadere informatieCRO Luchthaven Rotterdam
CRO Luchthaven Rotterdam ACTIELIJST 16 maart 2017 vergadering nummer wat wie wanneer status 2017 03 16 1 N.a.v. mail Ouderaa aan Zuidveld over avondvlucht die wegdraaide RTHA/LVNL Mei juli 2017 (Canniuslaan
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 2 e kwartaal 201 Boeing 77 Datum : 7-10-201 Auteur : J.P. van Nieuwenhuizen Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 8, 100
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 1 e kwartaal 2017
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 1 e kwartaal 2017 Datum: 1 juni 2017 Auteur: S.J. Steenhart Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 843, 3100 AV Schiedam
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 1 e kwartaal 2018
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 1 e kwartaal 2018 Datum: 18 mei 2018 Auteur: S.J. Steenhart Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 843, 3100 AV Schiedam
Nadere informatieProcedures RTHA 2014
Procedures RTHA 2014 Steven van der Kleij Manager Informatie, Capaciteit en Beleid Ontwikkeling vliegverkeer Luchthavenbesluit (Operationele vergunning) Geluidsruimte Jaarlijkse Emmer geluid Mag niet overstromen
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 3 e kwartaal 2017
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 3 e kwartaal 2017 Datum: 15 november 2017 Auteur: S.J. Steenhart Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 843, 3100 AV Schiedam
Nadere informatieHandhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport
Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport Gebruiksjaar 2013 Datum 24 december 2013 Pagina 2 van 14 Inhoud Samenvatting 5 1 Inleiding 7 1.1 Wettelijk kader 7 1.2 Handhavingssystematiek 7 2 Gegevensverstrekking
Nadere informatieDe Vereniging Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast (BTV) EPICENTRUM
De Vereniging Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast (BTV) Rotterdam komt sinds 1985 op voor bewoners die worden geconfronteerd met de gevolgen van de activiteiten op en van Rotterdam The Hague Airport. Oorspronkelijk
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport e kwartaal 201 C510, C25B, FA7X, GLEX, C650 Datum : 2 februari 2015 Auteur : J.P. van Nieuwenhuizen Organisatie: DCMR Milieudienst
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 4 e kwartaal gebruiksjaar 2018
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 4 e kwartaal gebruiksjaar 2018 Datum: 29 november 2018 Auteur: S.J. Steenhart Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 843,
Nadere informatieHandhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2016
Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2016 Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2016 Datum 6 december 2016 Colofon Uitgegeven door Inspectie Leefomgeving en Transport ILT/ Luchtvaart
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA Den Haag
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA Den Haag Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieInformatiesessie gelijkwaardige bescherming. Omgevingsraad Schiphol 10 september 2015
Informatiesessie gelijkwaardige bescherming Omgevingsraad Schiphol 10 september 2015 Gelijkwaardigheid Uitgangspunt voor een nieuw geluidstelsel voor Schiphol: Het stelsel biedt bescherming tegen de negatieve
Nadere informatieOnderzoek Uitbreidingsplannen Rotterdam The Hague Airport
Rapportage Onderzoek Uitbreidingsplannen Rotterdam The Hague Airport Respondenten van buiten Hillegersberg-Schiebroek (gebaseerd op n=175 respondenten) In opdracht van: Contactpersoon: Gebiedscommissie
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport e kwartaal 2016 Chinook Datum : 6-12-2016 Auteur : J.P. van Nieuwenhuizen Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 8, 100
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 1e kwartaal 2014 C-17 Globemaster Datum : 15-09-2014 Auteur : J.P. van Nieuwenhuizen Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus
Nadere informatiebewonersgroep tegen vliegtuigoverlast
Aan: De raadscommissie Economie, Sociale Zaken, Haven, Milieu en Vervoer van de gemeenteraad van Rotterdam (vergadering van 23 april 2009) Van: vereniging Bewonersgroep Tegen Vliegtuigoverlast (BTV) Datum:
Nadere informatieVergadering van De Statencommissie Verkeer en Milieu. 24 mei 2017 SC VM. Status verslag Concept
Verslag Vergadering van De Statencommissie Verkeer en Milieu Vergaderdatum Kenmerk 24 mei 2017 SC VM Status verslag Concept Verslaglegging door Telefoonnummer Mevrouw N. Kwekkeboom 070 4416494 Verslag
Nadere informatieNotitie Uitbreidingsplannen Rotterdam The Hague Airport (RTHA)
Notitie Uitbreidingsplannen Rotterdam The Hague Airport (RTHA) De luchthaven Rotterdam The Hague Airport (RTHA) heeft plannen om het aantal vluchten fors uit te bereiden: bijna een verdubbeling van het
Nadere informatieProcedures RTHA 2014
Procedures RTHA 2014 Steven van der Kleij Manager Informatie, Capaciteit en Beleid Procedures Bestemmingsplan Luchthavenbesluit Procedure bestemmingsplan Regelt de ontwikkeling van het terrein (ruimtelijke
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 3 e kwartaal gebruiksjaar 2018
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 3 e kwartaal gebruiksjaar 2018 Datum: 20 september 2018 Auteur: S.J. Steenhart Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 843,
Nadere informatieVragenaanledenvan de CRO
Vragenaanledenvan de CRO Vragen: 1. Per maatregel is een inschatting gemaakt van de technische haalbaarheid. a. Zijn er maatregelen waarvan u de haalbaarheid hoger inschat (waarom)? b. Zijn er maatregelen
Nadere informatieGeachte wethouders van Schiedam, Rotterdam en Lansingerland,
Aan : Wethouders van Schiedam, Rotterdam en Lansingerland Kopie aan : Elly van Kooten (directeur Publieke Gezondheid) Jan Groot (afdelingshoofd Publieke Gezondheid) Datum : 22 februari 2017 Maatschappelijke
Nadere informatieCRO Luchthaven Rotterdam
CRO Luchthaven Rotterdam Betreft : Verslag bijeenkomst CRO RTHA d.d. 21 januari 2016 Aanwezig: Voorzitter : Hr. J. van der Vlist Secretaris : Hr. E. Struch Leden / plaatsvervangende leden / ambtelijke
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport
CMLR /2012 Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport e kwartaal 2012 Bombardier CRJ00 Datum : 1-0-201 Auteur : J.P. van Nieuwenhuizen Organisatie : DCMR Milieudienst Rijnmond
Nadere informatieVLIEGEN MET INSPRAAK?
VLIEGEN MET INSPRAAK? ONDERZOEK VAN HET BURGERPANEL ROTTERDAM NAAR DE WIJZE WAAROP DE BURGER IS BETROKKEN BIJ HET BESLUITVORMINGSPROCES VAN DE AANVRAAG VOOR UITBREIDING VAN HET AANTAL VLUCHTEN VAN ROTTERDAM
Nadere informatieAAN: DE LEDEN VAN DE BESTUURLIJKE REGIEGROEP ROTTERDAM THE HAGUE AIRPORT, BRR ANALYSE PROCES GROEIAMBITIE RTHA ADVIES VERKENNER
AAN: DE LEDEN VAN DE BESTUURLIJKE REGIEGROEP ROTTERDAM THE HAGUE AIRPORT, BRR ANALYSE PROCES GROEIAMBITIE RTHA ADVIES VERKENNER VAN: J.R.H. Schendstok, Molenlaan 14 3055 EL Rotterdam Rotterdam, 11 april
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 2 e kwartaal 201 Fokker 100 Datum : 29-09-201 Auteur : J.P. van Nieuwenhuizen Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 8,
Nadere informatieOmgevingsombudsman Rotterdam The Hague Airport Kwartiermaker Ewald van Vliet 3 oktober 2018
Omgevingsombudsman Rotterdam The Hague Airport Kwartiermaker Ewald van Vliet 3 oktober 2018 Omgevingsombudsman Rotterdam The Hague Airport Ewald van Vliet 7 juni 2018 De Opdracht De kwartiermaker komt
Nadere informatieAan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Geachte voorzitter,
Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Doorkiesnummer Datum 16 mei 2006 Ons kenmerk DGTL/06.007918 Onderwerp "Buitengebied" Schiphol Bijlage(n)
Nadere informatieCRO Luchthaven Rotterdam
CRO Luchthaven Rotterdam ACTIELIJST 7 juni 2018 2018 06 07 1 Advies kwartiermaker Omgevingsombudsman: eventueel commentaar op Allen Juni 2018 concept z.s.m. doorgeven (concept advies is door secretaris
Nadere informatieCRO Luchthaven Rotterdam
CRO Luchthaven Rotterdam ACTIELIJST 13 december 2017 vergadering nummer wat wie wanneer Status 2017 12 13 1 Samenwerkingsagenda regiodoelen/ aanpak hinderbeperking: gesprek BRR met voorzitter en secretaris.
Nadere informatieLuchthavenbesluit & Communicatie
Luchthavenbesluit & Communicatie Steven van der Kleij Directeur Ontwikkeling en Capaciteit Inhoud Luchthavenbesluit Communicatie Procedure voor nieuw luchthavenbesluit Wat regelt een luchthavenbesluit?
Nadere informatieH.M. Kamps, voorzitter gebiedscommissie Hillegersberg-Schiebroek
Inspreekbijdrage inzake RTHA H.M. Kamps, voorzitter gebiedscommissie Hillegersberg-Schiebroek 24 Mei 2017 Geen steun uitbreiding Er is geen draagvlak voor de uitbreiding van Rotterdam The Hague Airport.
Nadere informatieWethouder P.J. Langenberg Van Beethovenlaan 60
Gemeente Rotterdam Bewonersorganisatie InHillegersberg Wethouder P.J. Langenberg Van Beethovenlaan 60 Coolsingel 40 3055JD Rotterdam 3011AD Rotterdam info@inhillegersberg.nl Betreft: uitbreidingsplannen
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 4 e kwartaal 2016
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 4 e kwartaal 2016 Datum: 1 februari 2017 Auteur: R.C. Spaans Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 843, 3100 AV Schiedam
Nadere informatieCommissie Regionaal Overleg. Wetgeving in de luchtvaart d.d.28 november 2011
Luchthaven Teuge Commissie Regionaal Overleg Wetgeving in de luchtvaart d.d.28 november 2011 Inleiding Algemeen Luchthavenbesluit Geluid Veiligheid Stappenschema luchthavenbesluit Samenvatting Luchthavens
Nadere informatieCRO Luchthaven Rotterdam
CRO Luchthaven Rotterdam Betreft : Verslag bijeenkomst CRO luchthaven Rotterdam d.d. 16 maart 2017 Aanwezig: Voorzitter : dhr. J. van der Vlist Secretaris : dhr. E. Struch Leden / plaatsvervangende leden
Nadere informatieCRO Luchthaven Rotterdam
CRO Luchthaven Rotterdam Betreft : Verslag bijeenkomst CRO luchthaven Rotterdam d.d. 13 dec. 2018 Aanwezig: Voorzitter : dhr. J. van der Vlist Secretaris : dhr. E. Struch Leden / plaatsvervangende leden
Nadere informatieAmbitie Rotterdam The Hague Airport Steven van der Kleij Directeur ICT, Capaciteit en Innovatie. Aangenaam en innovatief
Ambitie Rotterdam The Hague Airport Steven van der Kleij Directeur ICT, Capaciteit en Innovatie Aangenaam en innovatief Rotterdam The Hague Airport 1,7 miljoen passagiers in 2016 Meer dan 40 Europese bestemmingen
Nadere informatieKwartaalrapportage. Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 2 e kwartaal 2019
Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport 2 e kwartaal 2019 Datum: 13-6-2019 Organisatie: DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 843, 3100 AV Schiedam INLEIDING Ten behoeve van
Nadere informatieApril Effecten van salderen tussen handhavingspunten
April 2006 Effecten van salderen tussen handhavingspunten Effecten van salderen tussen handhavingspunten Opdrachtgever Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat Generaal Transport en Luchtvaart
Nadere informatieHandhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2015
Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2015 Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2015 Datum 24 december 2015 Colofon Uitgegeven door Inspectie Leefomgeving en Transport ILT/ Luchtvaart
Nadere informatieHierbij beantwoord ik de schriftelijke vragen van het lid Kröger (GroenLinks) over luchthaven Lelystad (ingezonden op 9 februari 2018).
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieVliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport
CMLR /2012 Kwartaalrapportage Vliegtuigmeldingen rondom Rotterdam The Hague Airport e kwartaal 2012 Datum : 22-11-2012 Auteur : J.P. van Nieuwenhuizen Organisatie : DCMR Milieudienst Rijnmond Postbus 84,
Nadere informatieHandhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2017
Rotterdam The Hague Airport 2017 Rotterdam The Hague Airport 2017 Datum 7 december 2017 Colofon Uitgegeven door Inspectie Leefomgeving en Transport ILT/Luchtvaart Hoofddorp Postbus 575, 2130 AN Hoofddorp
Nadere informatieRapport Luid, maar duidelijk
Rapport Luid, maar duidelijk Kort en bondig Op de volgende bladzijden staat kort en bondig een overzicht van het CDV-rapport Luid, maar duidelijk dat op 15 januari 2006 is gepubliceerd. Daarbij is ook
Nadere informatieJaarplan 2018 Commissie Regionaal Overleg Luchthaven Rotterdam
Jaarplan 2018 Commissie Regionaal Overleg Luchthaven Rotterdam vastgesteld d.d. 14 september 2017 1 1. Inleiding Voor u ligt het jaarplan 2018 van de Commissie regionaal overleg luchthaven Rotterdam, ook
Nadere informatieNotitie Reikwijdte en Detailniveau
2014 Notitie Reikwijdte en Detailniveau MER-procedure Luchthavenbesluit Rotterdam The Hague Airport Rotterdam The Hague Airport 15-4-2014 Inhoud 1 Inleiding... 2 1.1 Aanleiding... 2 1.2 Te nemen besluiten...
Nadere informatieCRO Luchthaven Rotterdam
CRO Luchthaven Rotterdam Betreft : Verslag bijeenkomst CRO luchthaven Rotterdam d.d. 15 dec. 2016 Aanwezig: Voorzitter : dhr. J. van der Vlist Secretaris : dhr. E. Struch Leden / plaatsvervangende leden
Nadere informatieCRO Luchthaven Rotterdam
CRO Luchthaven Rotterdam Betreft : Verslag bijeenkomst CRO luchthaven Rotterdam d.d. 13 dec. 2017 Aanwezig: Voorzitter : dhr. J. van der Vlist Secretaris : dhr. E. Struch Leden / plaatsvervangende leden
Nadere informatieCRO Luchthaven Rotterdam
CRO Luchthaven Rotterdam Betreft : Verslag bijeenkomst CRO luchthaven Rotterdam d.d. 15 juni 2017 Aanwezig: Voorzitter : dhr. J. van der Vlist Secretaris : dhr. E. Struch Leden / plaatsvervangende leden
Nadere informatieWat of wie is BVM2? Ondersteund door ca. 30 wijk-, buurt-, actie, belangengroepen en politieke fracties, en nu al ruim 2000 inwoners van Brabant
1 Wat of wie is BVM2? BVM2 is het Beraad Vlieghinder Moet Minder Initiatiefnemers BVM2: - Belangenbehartiging Omwonenden Welschap (BOW) - Brabantse Milieu Federatie (BMF) - Platform 10 geboden voor Eindhoven
Nadere informatiePortefeuillehouder deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek Kleine luchtvaart
Verslag CRO Luchthaven Rotterdam Rotterdam 18 november 2013 20.00 uur-22.00 uur Aan-/afwezig Voorzitter Secretaris Provincie Zuid-Holland Wethouder gemeente Schiedam Wethouder gemeente Lansingerland Portefeuillehouder
Nadere informatieAdvies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport "Wijziging uitvoeringsbesluiten Schiphol" 19 december
Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport "Wijziging uitvoeringsbesluiten Schiphol" 19 december 2003 1114-519 ISBN 90-421-1260-3 Utrecht, Commissie voor de milieueffectrapportage. INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieMER-procedure zone aanpassing. Steven van der Kleij Projectleider Aanpassing aanwijzing
MER-procedure zone aanpassing Steven van der Kleij Projectleider Aanpassing aanwijzing Rolverdeling Rotterdam Airport is initiatiefnemer, verantwoordelijk voor de vorm en inhoud van het MER Ministerie
Nadere informatieHandhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2014
Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2014 Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport Gebruiksjaar 2014 Datum 9 januari 2015 Pagina 4 van 20 Colofon Uitgegeven door Inspectie Leefomgeving
Nadere informatieCRO Luchthaven Rotterdam
CRO Luchthaven Rotterdam Betreft : Verslag bijeenkomst CRO luchthaven Rotterdam d.d. 6 oktober 2016 Aanwezig: Voorzitter : dhr. J. van der Vlist Secretaris : dhr. E. Struch Leden / plaatsvervangende leden
Nadere informatieJaarplan 2016 Commissie Regionaal Overleg Rotterdam the Hague Airport
Jaarplan 2016 Commissie Regionaal Overleg Rotterdam the Hague Airport Vastgesteld 21 januari 2016 1 1. Inleiding Voor u ligt het jaarplan van de Commissie regionaal overleg Rotterdam the Hague Airport
Nadere informatieCRO Luchthaven Rotterdam
CRO Luchthaven Rotterdam Jaarverslag 2015 Commissie regionaal overleg luchthaven Rotterdam 31 oktober 2016 adres: CRO luchthaven Rotterdam, t.a.v. E.R. Struch secretaris p/a provincie Zuid-Holland, postbus
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieEvaluatie Gebruiksprognose 2016
Evaluatie Gebruiksprognose 2016 Michael Arntzen Schiphol Group 3-Maart-2017 Inhoud presentatie Doel evaluatie Verkeer in 2016 Baangebruik Geluidseffecten Conclusies Vragen en opmerkingen 2 Evaluatie: waarom?
Nadere informatieAgendapunt 8. Beraad Vlieghinder moet minder (BVM2) Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart (LBBL) BVM2
Agendapunt 8 Beraad Vlieghinder moet minder (BVM2) Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart (LBBL) 1 BVM2 Beraad waaraan deelnemen: 10gebodenvoorEA Geen Vluchten na Elven (GVNE) BOW BMF Doel: Gezamenlijk de
Nadere informatieBeste Bram Duizer, Graag meld ik me aan om in te spreken voor de hoorzitting van 24 mei. Met vriendelijke groet,
Onderwerp: luchthavenbesluit RTHA Beste Bram Duizer, Opnieuw benader ik u als Commissiegriffier van Verkeer en Milieu. Eerder hebben wij contact gehad over inspreken en ik wil u informeren over een brief
Nadere informatieLden Rapportage CROBD
Lden Rapportage CROBD 2017-2018 Versie 3.11 Project Informatie Project: EHBD_FGB12MND_MRT17_FEBR18 Projecttype: Enforcement Lden rapporteren en update: 3.3.48.070 Update 70 Berekeningsmodule: 3.0 build
Nadere informatieAntwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. A.B. Blokhuizen (GroenLinks) (d.d. 2 september 2012) Nummer 2706
van Gedeputeerde Staten op vragen van A.B. Blokhuizen (GroenLinks) (d.d. 2 september 2012) Nummer 2706 Onderwerp Tussenlandingen op Rotterdam The Haque Airport. Aan de leden van Provinciale Staten Toelichting
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 1998 1999 25 466 Geluidszones rond Schiphol Nr. 28 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Nadere informatieSCHIPHOL. René ten Have
SCHIPHOL René ten Have Inhoud presentatie I. Aldersadvies II. Hinderbeperkende maatregelen III. CROS heroriëntatie IV. Positie Lelystad V. Betrokkenheid burgers I. Aldersadvies II. Hinderbeperkende maatregelen
Nadere informatieCRO Luchthaven Rotterdam
CRO Luchthaven Rotterdam Betreft : Verslag bijeenkomst CRO RTHA d.d. 8 april 2016 Aanwezig: Voorzitter : Hr. J. van der Vlist Secretaris : Hr. E. Struch Leden / plaatsvervangende leden / ambtelijke ondersteuning/
Nadere informatieMinisterie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. mevrouw W.J. Mansveld Postbus EX S-GRAVENHAGE
Ministerie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. mevrouw W.J. Mansveld Postbus 20904 2500 EX S-GRAVENHAGE Onze ref. ORS15.027 Datum 16 april 2015, Hoofddorp Advies Omgevingsraad inzake vervroegen nachtprocedures
Nadere informatieCRO Luchthaven Rotterdam
CRO Luchthaven Rotterdam Jaarverslag 2016 Commissie regionaal overleg luchthaven Rotterdam 16 maart 2017 adres: CRO luchthaven Rotterdam, t.a.v. E.R. Struch secretaris p/a provincie Zuid-Holland, postbus
Nadere informatieInternational Airport Teuge Groot in kleine luchtvaart. Luchthaven Teuge Toekomstige ontwikkelingen mei 2013
International Airport Teuge Groot in kleine luchtvaart Luchthaven Teuge Toekomstige ontwikkelingen mei 2013 Agenda Achtergrond Ontwikkelingen Ambitie Vervolg Achtergrond: General Aviation Maatschappelijke
Nadere informatieWat of wie is BVM2? Ondersteund door ca. 30 wijk-, buurt-, actie, belangengroepen en politieke fracties, en nu al ruim 2000 inwoners van Brabant
1 Wat of wie is BVM2? BVM2 is het Beraad Vlieghinder Moet Minder Initiatiefnemers BVM2: - Belangenbehartiging Omwonenden Welschap (BOW) - Brabantse Milieu Federatie (BMF) - Platform 10 geboden voor Eindhoven
Nadere informatieLden Rapportage CROBD
Lden Rapportage CROBD 2016-2017 Versie 3.11 Project Informatie Project: EHBD_FGB12MND_MRT16_FEBR17 Projecttype: Enforcement Lden rapporteren en update: 3.3.48.058 Update 58 Berekeningsmodule: 3.0 build
Nadere informatieNOTITIE. Aanleiding. Wettelijk kader. Betreft
NOTITIE Betreft QRA Rotterdam - The Hague Airport Bestemmingsplan Leeuwenhoekweg Plaats Gemeente Lansingerland Werknummer 123.602.00 Datum 16 oktober 2013 Aanleiding De gemeente Lansingerland heeft het
Nadere informatie