Fietsrecreatiemonitor Cijfers Fietsdagtochten

Transcriptie

1 Stichting Landelijk Fietsplatform Postbus AV Amersfoort Fietsrecreatiemonitor Cijfers Fietsdagtochten Kerncijfers fietsdagtochten 2012/2013 Aantal fietsdagtochten De helft van alle Nederlanders heeft een fietsdagtocht voor het plezier gemaakt. Dat zijn ruim 8 miljoen Nederlanders. Nederlanders ondernamen bijna 3,8 miljard vrijetijdsactiviteiten (van 1 uur of langer) vanaf het huisadres. Nederlanders hebben in totaal 197 miljoen recreatieve fietsdagtochten van een uur of langer gemaakt. Een gemiddelde fietsdagtocht duurt 2,5 uur. 5 van de recreatieve fietsdagtochten duurt langer dan 2 uur. De gemiddelde lengte van een recreatieve fietsdagtocht is 20,6 kilometer. 5 van de recreatieve fietsdagtochten is korter dan 20 kilometer. De meeste fietsdagtochten (91%) worden vanuit huis gemaakt. Circa een kwart van de vrijetijdsactiviteiten bestaat uit buitenrecreatieve activiteiten (zoals wandelen, fietsen en het maken van tochtjes met de auto of motor). Ruim een vijfde (2) van alle buitenrecreatieve activiteiten is een recreatieve fietsdagtocht. De helft van alle Nederlanders heeft een fietsdagtocht voor het plezier gemaakt. Dat zijn ruim 8 miljoen Nederlanders. De weekenddagen zijn het populairst voor een recreatieve fietsdagtocht; 2 van de fietsdagtochten wordt op een zondag ondernomen en op zaterdag. Bij ruim een kwart (2) van de fietsdagtochten wordt gebruik gemaakt van knooppuntroutes. Dat zijn ruim 51 miljoen fietsdagtochten waarbij knooppuntroutes worden gebruikt. Nederlanders hebben in totaal 197 miljoen recreatieve fietsdagtochten van een uur of langer gemaakt. De daling van het aantal vrijetijdsactiviteiten en het aantal fietsdagtochten in de afgelopen jaren, heeft in 2012/2013 niet doorgezet. Het aantal vrijetijdsactiviteiten is in 2012/2013 met 10% gestegen ten opzichte van 2010/2011. Hoe langer de fietsdagtocht, hoe vaker gebruik gemaakt wordt van knooppuntroutes. Bij korte tochten wordt relatief weinig gebruik gemaakt van knooppunten (1). Bij fietsdagtochten tussen de 20 en 50 km is dat percentage al opgelopen tot 3 en bij fietsdagtochten langer dan 50 km zelfs tot 41%. Het aantal recreatieve fietsdagtochten is ten opzichte van de vorige meting in 2010/2011 met 1 gestegen. Bron: NBTC-NIPO - CVTO 2006/ / / / / /2013 Aantal vrijetijdsactiviteiten > 1 uur (x mln) > waarvan aantal buitenrecreatieve activiteiten (x mln) en in % van totaal aantal VT-activiteiten > waarvan aantal fietsdagtochten (x mln) in % van het totaal aantal buitenrecreatieve activiteiten 980 (2) 903 (2) 841 (2) 908 (2) 205 (21%) 179 (20%) 167 (20%) 197 (2) CIJFERS FIETSDAGTOCHTEN MAART 2014 STICHTING LANDELIJK FIETSPLATFORM 1

2 Duur van de fietsdagtocht Lengte van de fietsdagtocht Een gemiddelde fietsdagtocht duurt 2,5 uur. 5 van de recreatieve fietsdagtochten duurt langer dan 2 uur. 1 van de recreatieve fietsdagtochten duurt langer dan een halve dag. Dat zijn ruim 29 miljoen fietsdagtochten die langer dan halve dag duren. De gemiddelde fietsdagtocht duurde in 2012/2013 ongeveer 10 minuten langer dan in 2010/2011; de gemiddelde duur is gestegen van 2,33 uur naar 2,5 uur. De gemiddelde lengte van een recreatieve fietsdagtocht is 20,6 kilometer. 5 van de recreatieve fietsdagtochten is korter dan 20 kilometer. 3 van de tochten is tussen de 21 en de 50 kilometer lang. De gemiddelde lengte van de fietsdagtocht is sinds de meting in 2010/2011 niet veel veranderd; van gemiddeld 20,4 naar 20,6 km per fietsdagtocht. Duur fietsdagtocht 2012/2013 Lengte fietsdagtocht 2012/ tot 2 uur 0 t/m 5 km 2 tot 4 uur 6 t/m 10 km 4 tot 5 uur 1 11 t/m 20 km 21 t/m 50 km 4 5 tot 7 uur 51 t/m 100 km 7 uur of meer Onbekend 3 40% 3 Fietsplatform Bron: NBTC-NIPO - CVTO 2012/2013 CIJFERS FIETSDAGTOCHTEN MAART 2014 STICHTING LANDELIJK FIETSPLATFORM 2

3 Participatie en aantal fietsdagtochten 50% van de Nederlanders maakte in 2012/2013 een recreatieve fietsdagtocht. De participatie verschilt per provincie. In en stapt een significant groter deel van de bevolking wel eens voor het plezier op de fiets. Ook in en lijkt recreatief fietsen populairder te zijn dan gemiddeld in Nederland. Inwoners van, en maken wat minder vaak dan gemiddeld een recreatieve fietsdagtocht, dit verschil is echter niet significant. Participatie recreatieve fietstocht naar provincie 2012/2013 Waar wordt gefietst/omgeving en CBS Statline De meeste fietsdagtochten (91%) worden vanuit huis gemaakt. Dit percentage is de afgelopen jaren nagenoeg gelijk gebleven. In van de gevallen gaat de recreatieve fietser met de auto naar het startpunt van de fietsdagtocht. Dat zijn ruim 9 miljoen fietsdagtochten waarbij eerst de auto wordt genomen. Ongeveer de helft van de recreatieve fietsdagtochten vindt in eigen gemeente plaats. Het landelijk gebied is het populairst voor een recreatieve fietsdagtocht (41% van alle fietsdagtochten), maar ook de dorpen en steden (2) en het bos (2) zijn populair onder recreatieve fietsers. Ten opzichte van de meting in 2010/2011 is vooral opvallend dat het percentage fietsdagtochten in de eigen wijk gedaald is van 21% naar 1 Het aantal fietsdagtochten in het landelijk gebied is gestegen van 3 in 2010/2011 naar 41% in 2012/ % 60% Fietsdagtocht en omgeving 2012/ % 5 4 Eigen wijk Op of aan zee Op of aan het water 1 5 Landelijk gebied 41% 50% Recreatiegebied 9% 4 Nat natuurgebied 50% Duinen Noord- Nederland 50% 4 50% 59% Bos Heidegebied Dorp/stad Stadspark Anders 2 2 CIJFERS FIETSDAGTOCHTEN MAART 2014 STICHTING LANDELIJK FIETSPLATFORM 3

4 Fietsdagtocht en provincie 2006/2007 t/m 2012/2013 Waar wordt gefietst/provincie en CBS Statline De meeste recreatieve fietsdagtochten worden ondernomen in (), Noord-Brabant (1), (1) en (1). Dit beeld komt overeen met dat van de afgelopen jaren. Het aantal recreatieve fietsdagtochten in een provincie, hangt sterk samen met het aantal inwoners van de provincie. In verhouding tot het aantal inwoners wordt er relatief veel gefietst in,, en. 2006/ / / /2013 Inwoners en aantal recreatieve fietstochten naar provincie (in %) Noord-Brabant % recreatieve fietstochten inwoners Noord-Brabant 1% Fietsplatform Bron: NBTC-NIPO - CVTO 2012/2013 en CBS Statline 2013 Fietsplatform Bron: NBTC-NIPO - CVTO 2006/2007 t/m 2012/2013 CIJFERS FIETSDAGTOCHTEN MAART 2014 STICHTING LANDELIJK FIETSPLATFORM 4

5 Wanneer wordt gefietst/maand Wanneer wordt gefietst/dag Augustus is de populairste maand voor recreatieve fietsdagtochten; 1 van de tochten werd in deze maand ondernomen. Ook in september (1) en mei (11%) stappen de Nederlandse fietsers graag op de pedalen. In 2010/2011 lag deze verdeling iets anders. Toen was juli de populairste maand, gevolgd door april en daarna augustus In zowel 2010/2011 als in 2012/2013 is duidelijk te zien dat het recreatief fietsen zich vooral afspeelt in de maanden april tot en met oktober (7). In de maanden november tot en maart worden minder fietsdagtochten ondernomen. 2 van de recreatieve fietsdagtochten vindt in die maanden plaats. Dat zijn 4,5 miljoen fietsdagtochten in de periode november tot en met maart. De weekenddagen zijn het populairst voor een recreatieve fietsdagtocht; 2 van de fietsdagtochten wordt op een zondag ondernomen en op zaterdag. Van de weekdagen is de woensdag (1 van alle recreatieve fietsdagtochten) het meest in trek. Deze verdeling toont eenzelfde beeld als de afgelopen jaren. Sinds 2006 wordt 38 tot 40% van de fietsdagtochten in het weekend gemaakt. Daarbij is de zondag al jaren de populairste dag van de week. Het merendeel van de fietsdagtochten wordt overdag gemaakt. Bijna de helft (4) van de tochten gaan s middags van start. Tijdens 3 van de recreatieve fietsdagtochten stapt men s ochtends op de fiets. Zes procent van de recreatieve fietsdagtochten wordt s avonds gemaakt. Maand fietsdagtocht 2012/2013 Dag fietsdagtocht 2012/2013 Januari Februari 9% Maart April Mei 2 Zondag Maandag Dinsdag Juni Woensdag 1 11% Juli Augustus 11% 11% Donderdag Vrijdag September Zaterdag 1 10% 9% Oktober November December CIJFERS FIETSDAGTOCHTEN MAART 2014 STICHTING LANDELIJK FIETSPLATFORM 5

6 Gebruik routes bij fietsdagtochten Gebruik routes bij fietsdagtochten naar provincie 2012/2013 Bij ruim een kwart (2) van de fietsdagtochten wordt gebruik gemaakt van knooppuntroutes. Dat zijn ruim 51 miljoen fietsdagtochten waarbij knooppuntroutes worden gebruikt (2 van 197 miljoen). Bij circa van de recreatieve fietsdagtochten worden LF-routes gebruikt. Het gebruik van routes tijdens fietsdagtochten is de afgelopen jaren duidelijk toegenomen. Het aantal fietsdagtochten waarbij helemaal geen gebruik werk gemaakt van knooppunt of LF-routes is met 10% gedaald. De toename van het gebruik van knooppuntroutes is groot; van 1 in 2010/2011 naar 2 in 2012/2013. Er zijn duidelijke verschillen tussen de provincies in het gebruik van de LFof knooppuntroutes. In,, en wordt tijdens een relatief groot deel van de recreatieve fietsdagtochten gebruik gemaakt van knooppuntroutes. In ligt juist het gebruik van LF-routes boven het landelijk gemiddelde % gebruik LF-routes % gebruik knooppuntroutes 3 4 Gebruik LF-routes en knooppuntroutes bij fietsdagtochten 2010/ / Gebruik LF-routes 2010/ / Noord-Brabant 2 Gebruik Knooppuntroutes 2 39% Totaal 2 Geen gebruik 71% 81% Fietsplatform Bron: NBTC-NIPO-CVTO 2012/2013 vragen o.b.v. Fietsplatform Fietsplatform Bron: NBTC-NIPO - CVTO 2010/2011 en 2012/2013 CIJFERS FIETSDAGTOCHTEN MAART 2014 STICHTING LANDELIJK FIETSPLATFORM 6

7 Bij 3 van de fietsdagtochten die gemaakt worden door mensen in de leeftijd jaar worden knooppuntroutes gebruikt. Hoe langer de fietsdagtocht, hoe vaker gebruik gemaakt wordt van knooppuntroutes. Bij korte tochten wordt relatief weinig gebruik gemaakt van knooppunten (1). Bij fietsdagtochten tussen de 20 en 50 km is dat percentage al opgelopen tot 3 en bij fietsdagtochten langer dan 50 km zelfs tot 41%. Het percentage fietsdagtochten waarbij gebruik gemaakt wordt van LFroutes is klein. Dit ligt in de lijn der verwachting omdat deze routes primair bedoeld zijn voor de langere tochten en de dichtheid veel lager is dan die van knooppuntroutes. Het gebruik van LF-routes ligt dan ook hoger bij fietsdagtochten die langer zijn dan 50 km. Het gebruik van routes bij het maken van een fietsdagtocht is sinds 2010 met 10% toegenomen. Van naar 29% van alle fietsdagtochten. Dat zijn 19,7 miljoen fietsdagtochten meer waarbij gebruik gemaakt wordt van knooppunt of LF-routes. Gebruik routes bij fietsdagtochten naar leeftijd 2012/ t/m 5 jaar 6 t/m 12 jaar 13 t/m 17 jaar 18 t/m 24 jaar 25 t/m 34 jaar 35 t/m 44 jaar 45 t/m 54 jaar 1% % gebruik LF-routes % gebruik knooppuntroutes Gebruik routes bij dagtochten en afgelegde afstand 2012/ t/m 64 jaar 65 t/m 74 jaar 3 3 % gebruik LF-routes 41% 75 jaar en ouder 1% 2 1 o.b.v. vragen Fietsplatform % gebruik knooppuntroutes 3 21% km 6-10 km km km km o.b.v. vragen Fietsplatform CIJFERS FIETSDAGTOCHTEN MAART 2014 STICHTING LANDELIJK FIETSPLATFORM 7

8 Waardering fietsdagtochten Nederlanders waarderen de recreatieve fietsdagtochten die zij vanaf hun huisadres maken gemiddeld met een. Het totaaloordeel van de fietsdagtocht is niet het gemiddelde van de gemeten aspecten, maar een apart rapportcijfer dat is gegeven. scoort, van alle provincies het hoogst op de totaalwaardering van de fietsdagtocht (8,1). scoort weliswaar het laagst van de provincies, maar krijgt nog altijd een zeer goede 7,6. Ten opzichte van de vorige meting (2010/2011) is de totaalwaardering het meest gestegen bij de provincies en. In en daalde de waardering licht, met een tiende punt. Waardering fietsdagtocht en provincie 2010/2011 en 2012/2013 (rapportcijfer) 7,6 8,1 8,0 Noord-Brabant 8,0 7,5 8,0 7,6 7,6 7,6 2010/ /2013 Fietsplatform Bron: NBTC-NIPO - CVTO 2010/2011 en 2012/2013 CIJFERS FIETSDAGTOCHTEN MAART 2014 STICHTING LANDELIJK FIETSPLATFORM 8

9 De aantrekkelijkheid van de omgeving wordt door de recreatieve fietsers het hoogst gewaardeerd; gemiddeld met een. De laagste waardering is voor het aspect aanwezigheid van horecapunten ; gemiddeld een 6,3. Qua aantrekkelijkheid omgeving scoren de provincies (8,5), (8,4) en (8,4) het hoogst. De cijfers die de verschillende Nederlandse provincies voor dit aspect krijgen, variëren tussen de 7,6 en de 8,5. De kwaliteit van de wegen en fietspaden wordt het hoogst gewaardeerd in en. De kwaliteit van de bewegwijzering krijgt de hoogste score in (8,1), () en (). De kwaliteit van het routeverloop wordt in deze provincies eveneens het best beoordeeld. De waardering van de drukte op de fietspaden varieert van een 7,0 in tot een 8,0 in. De aanwezigheid van bezienswaardigheden en horecapunten scoren van alle onderdelen het laagst. Over de aanwezigheid van bezienswaardigheden zijn de fietsers het meest tevreden in,, en. Dit aspect scoort het laagst in (6,3) en (6,4). De aanwezigheid van horeca wordt het best beoordeeld in Noord-Brabant (6,7) en (6,5). Fietsers in geven dit aspect slechts een 5,8. De scores op de individuele onderdelen wijken meer af van de vorige meting dan het totaaloordeel. De grootste stijging is te zien in waar de waardering op het aspect aanwezigheid bezienswaardigheden is gestegen van een 5,7 in 2010/2011 naar een 7,2 in 2012/2013. Waardering aspecten recreatieve fietstocht 2010/2011 en 2012/2013 (rapportcijfer) Aantrekkelijkheid omgeving Kwaliteit van de fietspaden en wegen Kwaliteit bewegwijzering fietsroutes Kwaliteit routeverloop fietsroutes Drukte op fietspaden 7,4 7,4 7,4 7,4 7,3 7,3 Aanwezigheid bezienswaardigheden Aanwezigheid horecapunten 6,6 6,7 6,4 6,3 Totaaloordeel fietstocht Fietsplatform Bron: NBTC-NIPO - CVTO 2010/2011 en 2012/2013 o.b.v. vragen Fietsplatform 2010/ /2013 CIJFERS FIETSDAGTOCHTEN MAART 2014 STICHTING LANDELIJK FIETSPLATFORM 9